대부분의 모터는 방수 기능이 없습니다. 그 이유는 작동 환경에 방수가 필요하지 않기 때문입니다. 방수 재료는 전반적인 성능을 제한하면서 비용을 증가시킵니다. 이러한 비용은 일반적으로 펌프 및 유체 처리, 오프로드 차량 및 모터가 액체와 접촉할 수 있는 기타 응용 분야와 같은 특정 응용 분야에서만 가치가 있습니다. 모션 제어 구성요소는 물과 용제로 인해 부식 및 고장의 위험이 있는 경우가 많습니다. 방수 모터는 수력 모터 고장 문제를 해결하는 핵심 구성 요소입니다. 모터 산업에는 전력 엔지니어링 및 모터 제조업체가 애플리케이션 사양을 충족해야 하는 IP 보호 등급이라는 표준화된 액체 보호 조치가 있습니다.
1 가장 일반적이고 효과적인 모터 방수 방법
오늘날의 방수 모터는 30피트 수심에서 작동할 수 있습니다. 해저 아래. 이는 일반적인 업계 표준입니다. "방수"라는 이름은 변형된 표준 모터가 아니라 다양한 산업 및 해양 환경과 같은 심해 환경에서 잘 작동하는 진정한 방수 모터입니다. 모터에는 중복 샤프트 씰, O-링, 씰링된 케이블 피드스루, 압력 균등화 및 기타 방수 기능이 장착되어 있습니다. 이러한 설계 기능을 통해 모터는 대부분의 액체에 장기간 노출되거나 침수된 후에도 고장이 나지 않는 모터에 대한 설계 엔지니어의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
방수 솔루션을 탐색할 때 각 전략은 서로 다른 수준의 액체 보호를 제공합니다. . 예를 들어, 일부 특수한 경우는 물이 튀는 것에 대해서만 보호하는 반면, 다른 경우는 모터를 특정 깊이까지 완전히 담급니다. 많은 방수 방법은 모터로의 공기 흐름을 제한하여 모터의 최대 전력 출력에 부정적인 영향을 미칩니다. 모터 방수의 가장 일반적이고 효과적인 방법은 다음과 같습니다.
특수 인클로저: 특수 인클로저로 모터를 덮는 것은 물 손상을 방지하는 가장 일반적인 방법 중 하나이며 특수 인클로저는 비용이 많이 들 수 있습니다.
방수 샤프트 씰: 모터의 움직이는 부품, 특히 샤프트와 베어링을 보호하는 방수 샤프트 씰은 모터 내부 작동을 위한 밀폐된 영역을 만듭니다.
2 일반 모터가 이러한 방수 요구 사항을 충족하지 못하는 이유는 무엇입니까?
표준 모터는 산업 및 실험실의 모션 제어 시스템의 중심이며 최저 비용으로 안정적이고 정확한 위치 지정을 제공할 수 있지만 습도와 관련하여 설계에는 몇 가지 약점이 있습니다. 첫째, 표준 모터의 코일은 에나멜이나 절연체로 코팅된 견고한 구리선인 자석선으로 감겨 있습니다. 코팅 공정은 좋지만 완벽하지는 않으며 바니시에는 항상 작은 핀홀이 있습니다. 이 자석 와이어를 코일로 감으면 두 개의 핀홀이 정렬되어 "단락"될 가능성이 없습니다.
일반적으로 절연체에 의해 제공되는 와이어 간격으로 인해 한 핀홀에서 다음 핀홀로의 전도가 방지됩니다. 권선 사이에 물이 있으면 핀홀 간 전도도 촉진됩니다. 이 경우 전원 공급 장치의 전류로 인해 모터 권선이 빠르게 파괴됩니다. 고품질의 절연 및 광택 처리 공정을 통해 이러한 문제를 방지할 수 있지만 제품 비용이 크게 증가합니다.
3 습한 환경에서는 고정자와 회전자의 재질이 부식 및 녹에 매우 취약합니다.
모터의 회전자와 고정자는 대부분 자성 철(규소강)로 만들어져 습기가 많은 환경에서 부식되기 쉽습니다. 동시에 토크를 최적화하기 위해 모터의 회전 톱니와 회전하지 않는 톱니 사이의 간격을 약 0.05mm로 유지합니다. 모터가 작동 중일 때 이러한 로터 톱니 슬롯이 가열되고 온도는 일반적으로 모터의 물을 증기로 바꿀 만큼 높습니다. 증기는 부식성이 있기 때문에 로터 톱니에 있는 자철이 평소보다 빨리 녹슬게 됩니다. 녹이 0.05mm 공극을 채우면 회전자와 고정자 톱니가 마찰되기 시작하여 모터의 유효 토크가 사라지고 자철이 느슨해집니다.
녹이 건조되면 분쇄 가루가 형성되고, 젖어 있으면 분쇄 슬러리가 형성됩니다. 산화물 슬러리가 모터 베어링에 들어가면 연마제로 작용하여 베어링 마모를 가속화합니다. 베어링이 마모됨에 따라 로터의 중심 맞춤이 덜 정확해지며 로터가 회전할 때 흔들리게 되고 결국 고정자와 충돌하게 됩니다. 자성 철 톱니에 산화물 층이 쌓이고 베어링 정확도가 떨어지면 2주 만에 모터가 고장날 수 있습니다. 자철을 비부식성 금속으로 교체하는 것은 가능하지만 이 금속은 기계 가공 비용이 더 많이 들고 모터 성능도 크게 저하됩니다.
4 모터에 대한 올바른 설계 접근 방식은 다음과 같습니다. 모터에 습기가 들어가는 것을 방지하기 위해
표준 모터는 쉽게 밀봉되도록 설계되지 않았으며 가격이 저렴하도록 설계되었습니다. 적절한 밀봉방수 모터의 경우 모터 부품을 완전히 재설계해야 하므로 제조 비용이 증가합니다. 재설계에는 샤프트 씰, O-링, 케이블 피드스루, 앞서 언급한 압력 균등화 및 함께 결합된 기타 기능이 포함됩니다. 예를 들어, 표준 모터 하우징은 도장된 냉간 압연 강철 및/또는 알루미늄으로 만들어지며, 방수 모터의 외부는 일반적으로 부식을 방지하기 위해 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 모터 코일로 이어지는 배선에는 물이 케이블 도체를 통해 모터에 침투하는 것을 방지하기 위해 밀봉된 피드스루가 필요합니다.
기타 밀봉 설계: 모터 후면의 나사형 파이프 플러그 설계를 사용하여 모터 코일을 밀봉합니다. 모터 연결이 완료된 후 하우징. 플러그에는 O-링 씰도 장착되어 있어야 합니다. 모터 샤프트 자체에는 중복 샤프트 씰이 장착되어 있습니다. 수명을 연장하는 추가 기능에는 이중 절연, 코팅 적층 및 부스트 피팅이 포함됩니다.
결론 위 기능 중 일부는 표준 모터에서 찾을 수 있지만 이러한 기능의 조합으로 탁월한 성능과 긴 수명을 갖춘 방수 모터가 생산됩니다. 삶. 새로운 방수 모터의 존재와 그것이 대표하는 설계 혁신을 통해 모터는 물이 채워진 응용 분야에서 모터의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 유형의 모터가 없으면 적용이 불가능합니다.